Κρατούν τα πρωτεία η Ρόδος και η Κως στις αφίξεις αλλοδαπών τουριστών

Κρατούν τα πρωτεία η Ρόδος και η Κως στις αφίξεις αλλοδαπών τουριστών

rodoss

Τα νησιά των ιπποτών στο Νοτιοανατολικό σημείο του Αιγαίου, βουλιάζουν από επισκέπτες, που θέλουν να ταξιδέψουν στο χρόνο, όπου οι ιππότες με τα άλογά τους, ήταν οι άγρυπνοι φρουροί των Ενετών. Ζήλεψαν το φως τους, που το είχαν αντλήσει από μυθικές ιστορίες της αρχαιότητας, και σήμερα επισκέπτες από όλο τον κόσμο, καλοδεχούμενοι καθώς είναι, απολαμβάνουν την ελληνική ομορφιά και την καλή εξυπηρέτηση. «Αυτό είναι το μυστικό» τόνισε ο πρόεδρος της Προτούρ Μπάμπης Παλογιαννίδης, ο οποίος μίλησε για μια καλή χρονιά, καθώς τα στοιχεία που συλλέγονται για την τουριστική κίνηση του νησιού είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά.

«Ήδη το πρώτο εξάμηνο του 2011, η Ρόδος κατέγραψε αύξηση στις αφίξεις αλλοδαπών τουριστών από το αεροδρόμιο της τάξεως του 30%» τόνισε. Ενώ δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην συμβολή των Visa centers στην Ρωσία. Το ίδιο, πρότεινε, θα μπορούσε να εφαρμοστεί και με την Τουρκία, καθώς ήδη είναι αυξημένη η ζήτηση για τα πράσινα διαβατήρια από την γείτονα χώρα, αλλά οι ελληνικές αρχές δεν μπορούν να ανταποκριθούν στο αίτημα για να έρθουν στο νησί, επισκέπτες με καλό εισοδηματικό επίπεδο.

 

Ο κ. Γιώργος Μπαρμπούτης μίλησε για αύξηση των αφίξεων στην Ρόδο τον τελευταίο μήνα και την προσδιόρισε περί το 10%. Υπογράμμισε πως είναι μειωμένη η καταναλωτική δαπάνη, κάτι που θα αποτιμηθεί στο τέλος της θερινής περιόδου. Ωστόσο, τα ξενοδοχεία all inclusive δεν δίνουν την δυνατότητα για κατανάλωση εκτός ξενοδοχείου, τόνισε. Βέβαια, η κρουαζιέρα βοηθά πολύ τον εμπορικό κόσμο, πρόσθεσε. Ωστόσο, η κατανάλωση από Έλληνες τουρίστες είναι περιορισμένη, γιατί είναι λίγοι αυτοί που επισκέπτονται το νησί, αναλογικά με τον κύριο όγκο τουριστών, κατέληξε ο κ. Μπαρμπούτης.

 

Από την πλευρά του ο κ. Παλογιαννίδης τόνισε ότι με την μερική άρση της απαγόρευσης του cabotage, η μέση δαπάνη για τον κάθε επιβάτη κρουαζιερόπλοιου είναι περί τα 100 ευρώ. Εάν η άρση ήταν πλήρης, τότε, τα οικονομικά θα δεκαπλασιάζονταν, τόνισε. «Είναι αναγκαία η απελευθέρωση της κρουαζιέρας, σε συνδυασμό με την διαμόρφωση υποδομών στο λιμάνι, που μπορεί να γίνει μέσω του fast track, ώστε να έρθουν πλοιοκτήτριες εταιρείες και να κάνουν επενδύσεις» υπογράμμισε.

 

Λίγο βορειότερα, στην Κω, συναντήσαμε τον κ. Νίκο Ιακωβίδη, ο οποίος μας μίλησε για την κίνηση στο νησί του, προσδιορίζοντάς την ως αυξημένη κατά 10 με 15% με αφίξεις από Αγγλία, Γερμανία, Ιταλία, Ρωσία, Ρωσία και Ισραήλ, Χαρακτήρισε το νησί ως προορισμό μαζικού τουρισμού, που ωστόσο, αυτό δεν αποτυπώνεται στις εισπράξεις. «Μπορεί να μην βλέπουμε μεγάλη μείωση, αλλά εκτιμώ ότι υπάρχει στασιμότητα στα έσοδα» υπογράμμισε ο κ. Ιακωβίδης. Αναφορικά με τις αφίξεις στο αεροδρόμιο του νησιού, ο ίδιος τόνισε ότι υπάρχει μεγάλος συνωστισμός το Σάββατο και την Τετάρτη, επειδή είναι περιορισμένες οι χρονοθυρίδες, με αποτέλεσμα να υπάρχουν είτε εκ των προτέρων ακυρώσεις των πτήσεων είτε καθυστερήσεις κατά την προσγείωση. Ερωτηθείς για τον εγχώριο τουρισμό, ο ίδιος τόνισε ότι λόγω της μεγάλης απόστασης από την κεντρική χώρα και λόγω του ότι είναι ακριβά τα αεροπορικά, όπως και τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, καθώς το ταξίδι είναι πολύωρο, όλο και λιγότεροι Έλληνες επισκέπτονται το νησί.

 

Ηλέκτρα Βισκαδουράκη ( traveltimes)

ADVERTORIALS