'' Επενδύσεις στον τομέα της κρουαζιέρας είναι έτοιμη να πραγματοποιήσει μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας στον κόσμο, η Royal Caribbean Cruises Ltd, και όπως όλα δείχνουν επιλέγει το λιμάνι του Ηρακλείου. Και είναι έτοιμη να προχωρήσει και σε έργα υποδομών τόσο στο λιμάνι, όσο και στην δημιουργία ξενοδοχείου και συνεδριακού κέντρου.
Το τελευταίο διάστημα έχει βάλει στο μικροσκόπιό της έξι ελληνικά λιμάνια, δηλαδή τον Πειραιά, το λιμάνι του Ηρακλείου, της Θεσσαλονίκης, της Ρόδου, της Κω, αλλά και της Μυκόνου.
Ένα από αυτά τα λιμάνια θα είναι το «τυχερό» καθώς θα δει από τη μία στιγμή στην άλλη να μεταμορφώνεται σε κόμβο κρουαζιέρας, να γίνεται λιμάνι home porting και πόλος υποδοχής χιλιάδων επισκεπτών σε καθημερινή βάση.
Ο Πειραιάς, αν και είναι το πρώτο λιμάνι της χώρας, έχει χάσει «πόντους» καθώς και φέτος το καλοκαίρι, οι αποκλεισμοί του, είχαν σαν αποτέλεσμα εταιρείες κρουαζιέρας να το εγκαταλείψουν και να προτιμήσουν άλλους προορισμούς (με την Τουρκία να έχει προβάδισμα) για την επιβίβαση και αποβίβαση των τουριστών.
Προβάδισμα προς το παρόν φαίνεται να έχουν τα λιμάνια του Ηρακλείου και της Ρόδου, ενώ ακολουθεί η Θεσσαλονίκη.
Χωρίς τίποτα να είναι μέχρι στιγμής οριστικό, σύμφωνα με πληροφορίες, η Royal Caribbean, έχει ενημερώσει την ελληνική κυβέρνηση για την πρόθεση της να επενδύσει στο λιμάνι του Ηρακλείου σε έργα υποδομής. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι ανάλογο ενδιαφέρον υπάρχει και από Ισραηλινούς επενδυτές.
Μάλιστα οι ίδιες πηγές σημειώνουν ότι ο αντιπρόεδρος της Royal Caribbean, John Tercek, έχει καταθέσει προς τα συναρμόδια υπουργεία σχέδιο για πλήρη ανάπτυξη του τομέα κρουαζιέρας στο λιμάνι του Ηρακλείου. Και έχει καταστήσει σαφές ότι ενδιαφέρεται -υπό την προϋπόθεση ότι η κυβέρνηση επιθυμεί να επενδύσει στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας- να συνεισφέρει είτε ως σύμβουλος, είτε ως επενδυτής.
Στα σχέδια της δεν είναι μόνο οι υποδομές στο λιμάνι, αλλά και η δημιουργία ξενοδοχείου 4 αστέρων, συνεδριακό κέντρο 1.000 τμ καθώς η κατασκευή εμπορικού κέντρου με εστιατόρια συνολικής έκτασης 3.000 τμ.. Αλλά και τη διαμόρφωση μαρίνας για 120 γιότ.
Το λιμάνι του Ηρακλείου, αν το σχέδιο «τρέξει», θα αποκτήσει νέες υποδομές και θα μπορεί να υποδέχεται δύο μεγάλα κρουαζιερόπλοια -των 2.500 επιβατών το καθένα- καθημερινά για περισσότερες από 220 μέρες το χρόνο. Τα κρουαζιερόπλοια αυτά θα ξεκινούν από τα λιμάνια της Ιταλίας ενώ θα υπάρχει πρόβλεψη και για ένα κρουαζιερόπλοιο που θα κάνει homeport από το λιμάνι του Ηρακλείου τα Σαββατοκύριακα.
Η Royal Caribbean εκτιμά ότι σε ορίζοντα 5ετίας, το λιμάνι θα μπορεί υποδέχεται πάνω από 800.000 επιβάτες κρουαζιέρας ετησίως, εξασφαλίζοντας ετήσια έσοδα πάνω από τα 3 εκατ. ευρώ.
Η εταιρεία, είναι διατεθειμένη να συνεργαστεί με τους τοπικούς φορείς και επιχειρηματίες, ωστόσο ζητά από την πολιτεία να συνδράμει με σειρά από φορολογικές ελαφρύνσεις, ώστε να υποστηριχθεί η επένδυση.
Οι κυκλικές κρουαζιέρες (home porting) είναι το μέλλον για την Ελλάδα και πολλά έχουν επενδυθεί στην κατεύθυνση αυτή, ενώ και το νέο επενδυτικό του ΟΛΠ έχει αυτή τη στρατηγική να υπηρετήσει. Στο λιμάνι του Ηρακλείου έχει κλεισθεί συμφωνία με την συνδεδεμένη με την Carnival, Costa Cruises, την ιδιοκτήτρια του μοιραίου κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia, για να κάνει home port το νησί από τα μέσα του έτους.
Η συμφωνία αυτή, αν και δεν έχει ασφαλώς χαρακτήρα αποκλειστικότητας, βρίσκεται πλέον υπό επανεξέταση αφού όπως αναφέρουν ασφαλείς πληροφορίες τα κόστη που θα φέρει το ναυάγιο σε συνδυασμό με τις επενδύσεις σε επικοινωνία για την αποκατάσταση της φήμης της εταιρείας θα στρέψουν αλλού την προσπάθεια του ανθρώπινου δυναμικού της.
Θα πρέπει επίσης να εξακριβωθούν οι προθέσεις, υπό τις νέες συνθήκες, της Royal Caribbean, η οποία έχει δηλώσει επισήμως στην ελληνική κυβέρνηση πως θέλει να επενδύσει σε υποδομές στο Ηράκλειο, τοποθετώντας στην οικονομία του νησιού, όπως ισχυρίζονται τα στελέχη της, 60 εκατομμύρια ευρώ. ''
Πηγή Capital.gr
