Στο πάνελ της συνέντευξης ο Πρόεδρος των Ξεν/χων κ. Μ. Χατζημιχαήλ, η Πρόεδρος των Διαμερισματούχων κ. Ε. Παπαδούλη και τα γνωστά κορυφαία στελέχη – Πρόεδροι Τμημάτων Επαγγελματιών και Τουρισμού του Επιμελητηρίου.

   Στο συνολό τους, κινήθηκαν σε λιτό αλλά μεστό – τεκμηριωμένο λόγο, για τους λόγους που οδηγήθηκαν στην ίδρυση της «Σύμπραξης», στους στόχους της, στις δυνατότητές της, στις υψηλές προσδοκίες (ανάλογα με τη συνδρομή των επαγγελματιών) και κυρίως στην πίστη τους, ότι το πρωτόγνωρο αυτό εγχείρημα, μπορεί να κάνει την Κω, Μονακό της Αν. Μεσογείου, με χιλιάδες καλούς επισκέπτες – ελεύθερους να διαλέξουν πως θα έρθουν, που θα μείνουν στο Νησί, κινώντας την αγορά στο σύνολό της, κόντρα στο all inclusive, που μαραζώνει την τοπική οικονομία.

ΜΗΝΑΣ: ΞΕΚΙΝΗΣΑΜΕ!

   Εμφανώς ικανοποιημένος, για τη σοβαρότητα, αλλά και την ταχύτητα με την οποία οι φορείς αντέδρασαν στην αναποτελεσματικότητα του Δήμου και του ΕΒΕΔ (που χειρίστηκαν τη διαπραγμάτευση με την Ryan Air) ο κ. Μηνάς Χατζημιχαήλ, αναφέρθηκε συνοπτικά στην κατάσταση που διαμορφώθηκε και υπαγόρευσε τη δική τους πρωτοβουλία, λέγοντας με νόημα «ξεκινήσαμε παίρνοντας την τύχη του τόπου στα χέρια μας» αφού Δήμοι και ΕΒΕΔ, δεν έκαναν όσα όφειλαν, διαχειριζόμενοι μάλιστα, δικά μας χρήματα.

   Διευκρίνισε πάντως, ότι στην «Σύμπραξη» έχουν ρόλο και θέση, όλοι οι Φορείς του τόπου κι βέβαια ο Δήμος και το ΕΒΕΔ, που τους κάλεσε να συμπράξουν, καθώς και όλα τα γύρω Νησιά, αφού και αυτά, είναι ιδιαίτερα ωφελημένα από τον κόσμο που φέρνουν οι εταιρείες αυτές.

* Ο κ. Βρακίδης, επισήμανε το γεγονός ότι, η πρωτοπόρα Κως στις LCC, κινδυνεύει να μείνει εκτός, όταν άλλες περιοχές έκλεισαν συμφωνίες, γι’ αυτό έρχεται τώρα η «Σύμπραξη» να καλύψει αυτό το κενό, με μία κατ’ αρχής στοχευμένη δράση, για συμφωνία με την Ryan Air.

* Η κ. Παπαδούλη, ανέδειξε την σοβαρότητα του εγχειρήματος, ύστερα από μία σωστή οργάνωση που οδήγησε στη «Σύμπραξη», με στόχο «να αποκτήσει η Κως, αυτό που της αξίζει», αφού πρόκειται για δημοφιλή προορισμό.

   Τέλος είπε πως, για να γίνει αυτό το νέο άνοιγμα στις τουρ. αγορές, θα πρέπει όλοι οι Κώοι, ενωμένοι, να συνδράμουν την προσπάθεια αυτή.

ΜΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

   Αξιοσημείωτα τα στοιχεία που έδωσε η κ. Παπαδούλη, ως προς την αύξηση που είχαν οι παρακάτω προορισμοί το 2012, λόγω Ryan Air: Αγγλία 38%, Βέλγιο 31%, Ιταλία 38%, Λιθουανία 91%, Νορβηγία 13%, Ολλανδία 20%, περίτρανη απόδειξη – είπε- της συνεισφοράς της, αλλά και της ανάγκης που την έχει η Κως.

ΣΑΡΑΝΤΗΣ: ΕΧΟΥΜΕ ΤΗ ΘΕΛΗΣΗ ΚΑΙ ΘΑ ΠΕΤΥΧΟΥΜΕ

   Μαχητικός, αλλά και αισιόδοξος ο κ. Σαράντης, εξέφρασε την πεποίθησή του, ότι το εγχείρημα θα πετύχει, σημειώνοντας ότι «κάνουμε αυτό που όφειλαν άλλοι, με τα δικά μας χρήματα, όπως αυτά του ΔΗΦΟΔΩ, για τα οποία ουδέποτε ενημέρωσαν εάν και πόσο τα αξιοποιούν ανταποδοτικά. Ξεκινάμε άμεσα και σύντομα θα υπάρξουν τα πρώτα αποτελέσματα.

ΑΔΕΙΑΣΕ Η ΚΩΣ…

   Παρεμβαίνοντας ο κ. Χατζημιχαήλ, είπε πως είναι αδιανόητο, όταν βιώνουμε ακόμα άριστες καλοκαιρινές συνθήκες, το Νησί ν αδειάζει από 15/9 και σε λίγες μέρες θα φαντάζει άδειο, αφού χάθηκε ο Οκτώβριος, για τη Ryan Air. Και πώς να μην είναι έτσι-είπε- αφού τον Σεπτέμβριο έφερε 12.000 κόσμο με 96 πτήσεις και για τον Οκτώβριο είχε προγραμματισμένες 120 πτήσεις, που θα έφερναν 17.000 τουρίστες, τέτοιους και τόσους, που θα έδιναν τη δυνατότητα στους επαγγελματίες, να βγάλουν τα έξοδα του Χειμώνα!!

ΑΡΙΣΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕ RYAN AIR

   Συνεχίζοντας ο κ. Χατζημιχαήλ, είπε πως οι σχέσεις των Φορέων με τη Ryan Air, αλλά και την Easy Jet, και τις άλλες LCC, είναι άριστες, με βάση αμοιβαίας εμπιστοσύνης, μέχρι στιγμής, δεν έγινε καμία διαπραγμάτευση, όμως ίσως και σήμερα, να κλείσει το θέμα με την ΔΕΤΑΠ και τότε θα αναλάβουμε εμείς, με την βεβαιότητα, ότι μέσα σε λίγες μέρες και αφού δούμε τι ποσόν θα συγκεντρωθεί στον…κουμπαρά μας, ΘΑ ΚΛΕΙΣΟΥΜΕ ΑΝΑΛΟΓΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ!

ΣΤΟΧΟΣ 8ΜΗΝΟ ΚΑΙ ΣΕ 3 ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΔΩΔΕΚΑΜΗΝΟ

   Όσον αφορά το πλαίσιο της συμφωνίας, που θα επιδιωχθεί, ο κ. Χατζημιχαήλ, είπε πως θα επιδιωχθεί για το 2013, ένα 8μηνο (από 15/3 έως 15/11) και σε 3-4 χρόνια, θα φτάσουμε στο 12μηνο, αφού η Κως με ανάλογες προϋποθέσεις, μπορεί να φτάσει ως εκεί!

   Στο σημείο αυτό, ο Πρόεδρος των ξεν/χων, μετέφερε δήλωση κορυφαίου παράγοντα της Ryan Air, που είπε πως η Κως, μπορεί να γίνει το Μονακό της Αν. Μεσογείου!

   Τέλος παρουσίασε στοιχεία, που αναφέρουν ότι, φέτος η Ryan Air, έφερε 85.000 κόσμο (που ξόδεψε πάνω από 80 εκ. ευρώ) και θα ξεπερνούσαν τα 100, εάν πετούσε και τον Οκτώβριο..).

   Με άλλα λόγια – κατέληξε – η Ryan Air έφερε στο Νησί φέτος, το 10% των συνολικών επισκεπτών της.

ΟΦΕΙΛΕ 28 ΠΤΗΣΕΙΣ ΕΚΑΝΕ 36!!!

   Πιο αναλυτικά, τα επίσημα στοιχεία του κ. Σαράντη, για τη Ryan Air, που πετάει από 160 αερ/μια σε 60 χώρες. Το 2012, η εταιρεία αυτή, είχε 110 πτήσεις και 16.000 επισκέπτες στην Κω, το 2011, έφερε 76.000 και φέτος 85.000, στις οποίες θα μπορούσαν να προστεθούν οι 17.000 του Οκτώβρη.

   Όσον αφορά την αξιοπιστία της ο κ. Σαράντης είπε πως για τον Αύγουστο, η συμβατική της υποχρέωση, ήταν για 28 πτήσεις την εβδομάδα τον Αύγουστο και τελικά πέταξε 36 φορές κάθε εβδομάδα!

Η ΚΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΒΑΣΗ ΤΗΣ RYAN AIR

   Στο σημείο αυτό, ο κ. Χατζημιχαήλ, υπενθύμισε το ενδιαφέρον της Ryan Air, να εδραιώσει ένα καλό κλίμα στην Κω και να την οργανώσει ως σταθμό και βάση, για να πετάει από εδώ στις άλλες χώρες (κυρίως της Μ. Ανατολής και της Αφρικής που σχεδιάζει).

ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΕΩΣ ΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΓΙΑ ΣΥΜΦΩΝΙΑ

   Ο κ. Βρακίδης, από τους πρωτεργάτες, του ερχομού της Ryan Air στην κω, είπε πως η εταιρεία αυτή, ήταν το οξυγόνο για την αγορά της Κω και αυτό ήδη φαίνεται από τις αρχές Οκτωβρίου που σταμάτησε. Ελπίζουμε – είπε- ότι θα τρέξουμε τώρα, να μαζέψουμε τα χρήματα, ώστε να μπορέσουμε να μπούμε έστω και την τελευταία ώρα στο πρόγραμμα των πτήσεων του 2013.

ΞΥΠΝΗΣΕ Η ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΚΑΙ ΔΗΦΟΔΩ

   Ο κ. Σαράντης, στο κλείσιμό του, έκανε λόγο, για αφύπνιση της κοινωνίας, που βλεπε χρόνια τώρα το Δήμο, που εισπράττει 3-5 εκ. κάθε χρόνο από το ΔΗΦΟΔΩ και δεν εννοεί να τα χρησιμοποιήσει ανταποδοτικά. – Ας μας πει- ο Δήμαρχο, πως θα ρθουν οι τουρίστες που λέει ότι θα φέρει μέσω διαδικτύου, εάω δεν πετάνε οι LCC;

www.vimatisko.gr